Die viersitzige Weiterentwicklung des 350 GT mit grösserem Motor. Nach dem Konkurs von Touring 1967 übernahm Marazzi die Fertigung. Das Lexikon führt 2 Modelle und Varianten der Baureihe 400 GT auf (1966–1968): 400 GT, 400 GT 2+2.
| Variante | Bauzeit | Motor | PS | km/h | Stück |
|---|---|---|---|---|---|
| 400 GT | 1966 | 3,9-l-V12, Frontmotor | 320 | – | 23 |
| 400 GT 2+2 | 1966–1968 | 3,9-l-V12, Frontmotor | 320 | – | 224 |
Zweisitzige Übergangsversion mit vergrössertem 3,9-Liter-V12. Sie verband den 350 GT mit dem viersitzigen 400 GT 2+2.
Prüfvermerk: Stückzahl in beiden Quellen 23. Genaue Bauzeit nur für die Baureihe 1966–1968 belegt.
Quellen: Wikipedia: Lamborghini 400 GT, Lambocars: Produktion je Modell.
Die viersitzige Weiterentwicklung des 350 GT mit grösserem Motor. Nach dem Konkurs von Touring 1967 übernahm Marazzi die Fertigung.
Prüfvermerk: Stückzahl: Wikipedia 224, Lambocars 250. Leistung nur für die 400-GT-Reihe angegeben (320 hp).
Quellen: Wikipedia: Lamborghini 400 GT, Lambocars: Produktion je Modell.
Mehr dazu: Stiere und Namen · Motoren · Geschichte der Marke · Quiz. Preise und Verfügbarkeit nennt diese Seite nicht; dafür gibt es die offiziellen Herstellerseiten und Händler.
Die Baureihe 400 GT wurde von 1966 bis 1968 gebaut. 400 GT: 1966; 400 GT 2+2: 1966–1968.
400 GT: 320 PS (3,9-l-V12, Frontmotor).
Als Designer nennen die Quellen: Carrozzeria Touring; Carrozzeria Touring, später Marazzi.
400 GT: 23; 400 GT 2+2: 224. Stückzahlen weichen je nach Quelle ab; das steht gegebenenfalls im Prüfvermerk.
Stand: 19. Oktober 2026. Die Texte sind eigene Zusammenfassungen mit Unterstützung einer künstlichen Intelligenz aus den genannten Quellen; Fehler sind trotzdem möglich. Angaben ohne Gewähr.